直排滑轮

直排滑轮                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        直排轮滑----万有引力是唯一的敌人

1、 直排轮滑这个创意已延续了大约有300年之久。最初是有一位17世纪的荷兰人尝试籍由钉着木制滚轴在木片上，并装在自己的鞋子下的方式，而在夏天享受溜冰的乐趣。

2、 第一双专利的直排轮滑，在1819年于巴黎由佩蒂布拉德（M.PETIBLED）所注册，而除了佩蒂布拉德外，当时还有许多其他直排轮滑的模型在欧洲和美国出产。

3、 在1979年，有一位名叫奥森（SCOTTOLSEN）的年轻冰上曲棍球选手在一家运动器材商店发现了一双老旧的直排轮滑鞋。他认识到这个设计的潜力，于是搭便车到芝加哥买下溜冰鞋公司那些停产的直排轮滑设计。他将新公司命名为ROLLERBLADE，也就成为了现在直排轮滑的同义词。

4、 自那时开始，直排轮滑变得在全世界非常流行。单单在美国，直排轮滑市场自从它被引进后，一年内便以22.6%的数字稳定地成长。

5、 今日，直排轮滑在美国排名前五大最多人参与的运动，同时也是6-17岁男性最常参与运动的首位。

1.单排滑轮的历史undefined undefined
最早于公元1100年的溜冰鞋是利用骨头裝在长皮靴脚掌上帮助猎人也能在冬天才能进行的打猎的游戏。由苏格兰民族Dutchman(人名)于公元1700年爆炸性的创造了第一对溜冰鞋；他希望能在夏天模拟出冰上溜冰(iceskating)，于是用敲钉的木制的线轴长条林木附上他的鞋子上。在这年年中在Edinburgh(爱丁堡)组成了第一个溜冰俱乐部。
　 下一款新鞋的出现在公元1760年，一位伦敦乐器制造商JosephMerlin(约瑟夫亞瑟他也许是第一位真正发明单排轮的人)決定制造金属有轮子的長靴。一天他参加妝舞，他从入口溜冰进去演奏小提琴。不过在还不知道如何剎车以及如何控制那双附有轮子的鞋子情况下，撞向了一面价值500英磅的镜子（当时的镜子可比金子还贵）撞得头晕目眩，人严重割伤提琴毀了都无所畏，问题是那镜子他赔的起吗？（如果是我不开溜才怪）他在一面巨大的镜子前结束溜冰表演，直到這舞会结束时他仍沒有学到该如何剎车停止和掌舵方向。的确，单排滑轮鞋要领不是在于如何开始起步，而是在如何停止。
  1819年，M.Peitibled于法国发明专利中记载了第一双单排滑轮，那双鞋的构造是由2~3个轮子组成一直线，但是這构想卻未到达到预期的"流行"以不了了之收场。1823年伦敦，RobertJohn设计一双溜冰鞋称它"rolito"经由放置于五个轮子成一排地在这一双鞋的底部。Therolito was not take seriously at the time。
  1863年，美国的Plimpton(詹姆士)，发现一途径制造可使用的溜冰鞋。他提出一双有四轮的溜冰鞋且轮子是并排，溜冰轮鞋它允许转弯，和前进和向后溜冰。也就是最传统的溜冰鞋！1884年，发明滚珠承轴的轮子帮助了以后溜冰运动得蓬勃发展。
　 直到 1980年，明尼苏达州两位热爱冰上曲棍球的兄弟，为了在球季之于能夠继续练习，便將轮子裝在刀底座之內，产生了第一双单排轮滑鞋這种轮子排列成一条直线的溜冰鞋正式的学名为In-LineSkate，这就成为了今天单排轮滑正式名称。
  1984年，RollerbladeInc开始研发各种不同用途之轮滑鞋，ROLLERBLADE一直是国际飞轮业界领导品牌，1994更把ABT简易煞車系統帶入市场，就是我们今天看到的单排轮滑。单排轮滑运动，不单只限于曲棍球运动员更成为一种时上休闲运动风行世界各地。
  1995年，ESPN第一界极限运动更把特技单排轮滑运动(AggressiveIn-lineSkate)推向了全世界!特技单排轮滑运动起源于美国，其特技鞋也不同于普通单排轮滑，是在单排轮滑附加了许多配件。最终使单排轮滑更好玩，更刺激!



直排轮滑变得更具特技挑战性

1、 直排轮滑的特技挑战性必须归功于滑板，这个运动是在1981年开始，当时滑板爱好者就使用滑板，在相同的类型的街道和绿色场地开始实验，跳上楼梯的手扶杆从顶部向底部下滑。

2、 随着对这个运动的认识，逐渐产生了为了因应特技直排轮滑的溜冰鞋设计，这类设计让轮滑爱好者在街道上滑行以及在障碍物上能够有更多的控制。

3、 一连串的直排轮滑竞赛于90年代在美国展开，1995年ESPN在美国罗德岛举办首届极限运动会，令直排轮滑成为了主流运动，并获得全球媒体的注意。同时职业的直排轮滑选手逐渐争取到赞助商的支持。

2.直排轮滑的国际组织

1、 直排轮滑者协会（The Aggressive Skaters Association,ASA）在1995年由萨伊斯（MARK SHAYS）及一群顶尖职业好手成立。

2、 ASA是直排轮滑的国际性授权组织，一手创办了ASA职业巡回赛（ASA PRO TOUR），其他经ASA授权举办的项目还包括NBC Gravity Games及ESPN X Games。

3.直排轮滑装备

最重要的装备当然是一双轮滑鞋。远看每双轮滑鞋都看似一样，但由于耗损及磨蚀厉害，因此运动员的轮滑鞋都配备特别的设计。

外壳 SHELL

1、 是轮滑鞋外面的坚硬部分，多以耐用塑料造成，一抵御运动中的耗损，亦可以承受花式技巧所造成的刮磨及落地冲力。

2、 竞赛用直排轮滑并无配备如一般休闲用直排轮滑的通风设计，因为通风系统会减低外壳的厚度及耐用度。

3、 外壳脚掌以上的靴型部分有鞋带（LACES）或扣环（BUCKLES）绑紧，令足部可以穿稳直排轮。

4、 大部分直排轮外壳均附有铰链（HINGE），连接好靴筒及外壳下半部，在保持挺硬之余亦容许运动员可以弯腿或调校小腿位置角度。

强力皮带 POWER STRAP
1、 部分轮滑鞋现在均备有一条强力皮带，由鞋内套的后方伸展至脚掌前方，作用是让运动员的脚跟及脚掌不至于移位。

鞋内套 LINER

1、 用来包覆足部，作用类似足部的软垫，以不同密度的泡末胶制成，密度愈高则垫护愈硬，轮滑鞋的反应愈强。

底座 FRAME

1、 底座是连接外壳与轮子的结构。花式竞赛用直排轮滑必须比普通休闲轮滑鞋更能承受冲击力，材料采用铝合金或强化塑料，但一般运动员多采用铝合金制底座。

2、 底座距地面甚近的设计让运动员能保持低重心。同时底座与足部愈近，则可为运动员提供更大的摩擦力。

3、 现在的趋势是底座愈来愈贴近地面，而保持少于50-67毫米轮子大小的距离。

4、 底座与鞋之间的连接方面，由于特技表演摩擦力强，故采用铆钉（RIVETS）将两者连接。某些制造商亦开始安设隐性的铆钉一避免过早磨损。

摩擦片 GRIND PLATES

1、 这片长方形的薄片在底部中间内陷成曲线槽状，通常置于第二及第三个轮子中间的鞋子表面，作用是在运动员表演摩擦类动作时保护外壳免受磨蚀。

2、 材料采用金属或塑料。金属制摩擦片让运动员能保持更佳平衡，并可在与其他金属接触时免受磨蚀。而街头运动员则较多塑料制摩擦片以应付一般障碍物。

摩擦钉 GRIND POST

1、 通常置于第二及第三个轮子中间的一条塑制小栓。作用是为运动员在进行摩擦动作时为外壳提供更大保护。

轮子 WHEELS

多以polyurethane这种与橡胶类似的抗刮磨性强的材料制造。

1、 大小：大小不一，由44毫米至82毫米不等。轮子愈大，可以令速度提高，且有更多面积吸收震荡力。
 较小轮子让运动员的自主操纵性更大，加速亦愈快而滑行速度则较慢。而由于轮滑鞋底部空间较多，在做出摩擦性动作时可更得心应手。
 特技直排轮滑运动员一般采用较小轮子，更有趋势在底座上装更小的轮子。
软硬系数：用作度量轮子的硬度。系数较高者较耐用而速度较高，但牵引力较小而抗震荡力较小。特技直排轮运动员一般采用高软硬系数的轮子已提高

2、 速度及耐用性。

3、 轮子排列：共有三种轮子装置在底座的方法
 摇椅型：第二及第三个轮子较第一及第四个突出。从侧面看就如摇椅之底部或一条宽抛物线。
 平面型：四个轮子安装于同一高度，皆能触及地面，大约三分之一至一半运动员采用。
 反摇椅型：与摇椅型刚好相反。第二及第三个轮较小或较第一及第四轮低陷，侧面看有如一条彩虹，这种安装方法限制了运动员的转向但在栏杆等障碍物上把抓较佳。

4.保护装束 PROTECTIVE GEAR

1、 所有运动员皆佩戴头盔急保护软垫，包括护腕、巨型护膝及护肘。特技直排轮滑运动员做穿着的护膝及护肘比一般休闲人士所用的大。而护胫则在抓栏动作失败时可以发挥保护作用。

2、 在正式比赛中，业余运动员须穿着全套保护软垫，包括护腕；而职业选手则只须佩戴头盔及遮盖膝盖（如穿短裤则戴护膝，或穿上过膝长裤)

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轮滑装备中最重要的当然是轮滑鞋。在外行人看来，轮滑鞋看上去没什么两样，但实际上的讲究可不少，是否专业，行家拿在手上掂一掂，一眼就看出来了。


    首先看鞋下的轮子


    5只轮直排的鞋叫做“速滑”滑轮，适用于在较平坦的路面上作竞速滑行，不宜做 难度较高的极限动作。


    4只轮直排的分单排花式、休闲和极限轮滑鞋三种，适合在道具上做各种极限动作，但“速滑”性能自然没有速滑滑轮好。
    4只轮双排的叫花样轮滑鞋。是在专用的场地进行各种难度的跳跃、旋转及步法，也就是所谓的国际花样轮滑，也叫花式溜冰。


    轮滑运动分花样、速度、轮滑球、极限单排、休闲健身四种，参加各种不同的运动，所需要的鞋是不同的，要注意区分
单排轮滑一般分休闲、竞速、技巧三种：


   1、休闲轮滑鞋强调舒适，鞋壳不能太软，否则有可能造成脚踝扭伤。这种鞋的刀架和鞋为一体，轮子应选择聚酯材料，才能保证足够的弹性和抓地效果，轮子的好坏直接影响学习的效果和安全性。休闲轮滑鞋强调舒适，鞋壳不能太软，否则有可能造成脚踝扭伤。这种鞋的刀架和鞋为一体，轮子应选择聚酯材料，才能保证足够的弹性和抓地效果，轮子的好坏直接影响学习的效果和安全性。


    2、竞速轮滑鞋为了减轻负载及充分发挥脚踝力量，鞋帮都比较矮，鞋身采用全皮。好的竞速轮滑鞋多没有刹车头，有些像水冰鞋的冰刀。其特点是重心较低，以便滑行中求稳，其竞速轮侧摩擦力较大，以便加速。竞速轮滑鞋一般以 5 轮鞋为主。


   3、技巧轮滑鞋也叫做极限轮滑鞋，多采用系带加扣式，这样在做特技时不容易因鞋扣松开而发生危险。底座也比休闲轮滑鞋低，以保持较低的重心，鞋壳比较坚硬，能提供安全防护，防止剧烈冲击。一般前后轮距离比较近，以减弱抓地力，因为太强的抓地力反而会使某些特技动作完成困难。

5.如何避免伤害!!

几乎各种运动都会有运动伤害，溜冰当然也不例外。所以我们一定要尽量避免让自己受伤的机会。
      首先在溜冰前多做一些热身运动，尤其是关节部分，若够勤劳些还可以多做一些伸展操 (所谓伸展操，一般来说包含许多拉筋、压腿的动作)。
      再来场地的选择也很重要，尽量不要在粗糙的地面溜，因为不知道下一秒钟是否会跌倒，而且在粗糙的场地溜时，若轮子太硬或是自己膝盖的柔软度不够时，常常会在不知不觉中会造成脚踝和膝关节震伤，这也是为什么我强烈建议不要用太差的鞋子来溜的原因之一。
      若真的不小心跌倒，也要注意跌倒的姿势，喔!!是不要管跌倒的姿势，不论跌的多丑，只要不受伤就好。我们常常看到许多人跌倒时都会去用手撑，只为了不让屁股着地。这样的动作常常造成手肘受伤，想想看几乎全身的重量一时由一只手来支撑，这样手臂不受伤都很难，而且这伤通常是外表看不出来的。通常我们跌倒时在地上滚个一二圈是很正常的事，这样大多拍拍屁股就可以站起来了，总比鼻青脸肿起来好吧!!还有若感觉快跌倒时就赶快往前蹲，往前可以让你不要后摔，摔到后脑袋可是很严重的事，蹲下来是可以让你重心变低变稳，即使还是会跌倒，蹲下来的高度跌下来也比较不严重，希望大家能多多注意不要造成自己运动伤害。undefined

我超喜欢玩的！爱死他了！

我超爱直排轮的。。。今天又要去玩了。。。

直排滑轮...还蛮好玩的..
24小时穿着它...应该很棒！！！

轮滑装备中最重要的当然是轮滑鞋。在外行人看来，轮滑鞋看上去没什么两样，但实际上的讲究可不少，是否专业，行家拿在手上掂一掂，一眼就看出来了。       首先看鞋下的轮子



5只轮直排的鞋叫做“速滑”滑轮，适用于在较平坦的路面上作竞速滑行，不宜做 难度较高的极限动作。       4只轮直排的分单排花式、休闲和极限轮滑鞋三种，适合在道具上做各种极限动作，但“速滑”性能自然没有速滑滑轮好。   



4只轮双排的叫花样轮滑鞋。是在专用的场地进行各种难度的跳跃、旋转及步法，也就是所谓的国际花样轮滑，也叫花式溜冰。       轮滑运动分花样、速度、轮滑球、极限单排、休闲健身四种，参加各种不同的运动，所需要的鞋是不同的，要注意区分单排轮滑一般分休闲、竞速、技巧三种：



1、休闲轮滑鞋强调舒适，鞋壳不能太软，否则有可能造成脚踝扭伤。这种鞋的刀架和鞋为一体，轮子应选择聚酯材料，才能保证足够的弹性和抓地效果，轮子的好坏直接影响学习的效果和安全性。休闲轮滑鞋强调舒适，鞋壳不能太软，否则有可能造成脚踝扭伤。这种鞋的刀架和鞋为一体，轮子应选择聚酯材料，才能保证足够的弹性 和抓地效果，轮子的好坏直接影响学习的效果和安全性。

2、竞速轮滑鞋为了减轻负载及充分发挥脚踝力量，鞋帮都比较矮，鞋身采用全皮。好的竞速轮滑鞋多没有刹车头，有些像水冰鞋的冰刀。其特点是重心较低，以便滑行中求稳，其竞速轮侧摩擦力较大，以便加速。竞速轮滑鞋一般以 5 轮鞋为主。      


3、技巧轮滑鞋也叫做极限轮滑鞋，多采用系带加扣式，这样在做特技时不容易因鞋扣松开而发生危险。底座也比休闲轮滑鞋低，以保持较低的重心，鞋壳比较坚硬，能提供安全防护，防止剧烈冲击。一般前后轮距离比较近，以减弱抓地力，因为太强的抓地力反而会使某些特技动作完成困难。

直排轮滑刹车方法　　

借助刹车器　　脚刹向来是件颇有争议的东西。许多滑过真冰或旱冰的人反而会觉得它碍手碍脚，仿佛是它装错了地方一样。一句话，它就是没用。但是，如果你按部就班地学习了怎样使用它的话，你马上会发觉你的脚刹实际也能发挥多种功效。以下列出的是它的一些好处：   

1. 即使是在非常高速的情况下，你也能用它来刹车。   

2. 用脚刹时，你的两个脚都能在地面上，这样就有助你保持平衡。   

3. 当需要在交通繁忙地段刹车时(可能你身边有很多汽车或自行车)，用脚刹能使你把自己的动作控制在尽可能小的范围内。   

4. 用它刹车时，你还可以转向。   

5. 刹车的声音经常可以警告他人你的出现。     现在我们开始讲解如何学用脚刹。两脚开列，与肩同宽。然后，让你的双脚前后向交叉反复滑动，这个练习是为了让你习惯重心在两脚间的转换。使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿，同时脚趾离地，脚跟下压。这时候你的重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲。　　




Runouts绕障法)　　如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了.　　



Wall stop (借助固定物体)　　这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。　　你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。　　另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。　　

Windbraking (借助风力)　　借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。　　


直排轮滑初级刹车方法


V-stop/snowplow (V字刹)　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。　　您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。　

　直排轮滑中级刹车方法（
Intermediate Level Stopping）Advanced Runouts  　　滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。         　　上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。　　



直排轮滑高级刹车方法

T-stop、Toe-drag      T-stop 　　T-stop的原理是：
由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。　　注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。　　



Toe-drag　　
此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。) 　　和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。

原来我用的是高级刹车。。。呵呵，几容易一下的。。。开始一直跌。。。过后就能了。。。

ryosuke99
你kap sxxx。。
我去都没看到你

　　不玩直排轮滑的理由？
　　当我们向亲朋好友推荐直排轮滑时，最常得到的回答是：
　　1.我没有运动细胞。
　　如果你会骑脚踏车，那你就已经具备了玩直排轮滑的平衡感了；如果你曾经玩过冰刀或滑雪，那玩直排滑轮就很容易上 " 脚"了。如果你不会或不曾骑过脚踏车、冰刀…。或类似的活动，直排轮滑会是一个很好的起点。只要你自己控制在自己舒服的范围内，记住，直排轮滑没有压力，只有乐趣。
　　2. 那不是很危险吗？
　　直排轮滑不是玩具，你应该像骑自行车一样留心该注意的事项，但这并不表示这项活动是危险的。要安全地享受这项活动，你应该：
　　·了解你的鞋子。
　　·穿戴上护具。
　　·上课——找个好教练。
　　·运用常识选择安全的场合使用。
　　3.我太老了
　　虽然这是一项活动最受6-17岁的孩子欢迎，但这只是一部份。因为它是伤害较低的有氧运动，对那些希望同时具有乐趣且能达到健身的成人而言，这是最佳的选择。当膝盖开始给你带来一些麻烦，而且发现自己不再像从前能跑那么远的时候，试试看穿上一双溜冰鞋及护具，你就会发现它有多好用。尤其你更可借助它和你的小孩或大孩子更亲密，更可以玩在一起。
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　　直排轮滑学习小常识
　　·站得稳稳、直直的：将两只脚站成T字形或将两脚脚跟并在一起，使成V字形。
　　·起步：从T字形站姿起步，让前脚保持前进姿势，后脚向外方推轫，就会有向前前进之力量。
　　·滑行：滑行时为保持较好的平衡，让一脚稍稍提起放在另一脚前方，膝盖弯曲。
　　·身体的摆动：将重心放到左脚，用右脚推轫并伸向外侧伸展，滑行；然后将双脚并行。接下来将重心放到右脚，左脚向外推轫、伸展、滑行，如此左右不断互换。
　　·身体的姿势：身体稍稍半蹲，像是要坐。将双脚向前伸出，弯曲膝盖及脚踝，使重量在整双鞋上放松。
　　·停止：以上述姿势滑行，双脚靠近保持平行，有煞车的那脚稍稍向前滑行，使两脚距离约有半个脚，提起脚尖直到煞车碰触到地面，然后慢慢将重量移到煞车，增加压力，直到停下来。
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　　溜直排轮滑的聪明小常识
　　·无论何时何地都要了解自己的〝极限〞在哪里，而且保持在范围内。
　　·在平坦的表面练习新技巧，不要在斜坡上。
　　·一定要戴头盔及护具。
　　·远离滑行的危险区域：沙、树枝、叶子、碎石、油渍、水滩、会吃轮子的格子地。
　　·如果那块危险区域是不可避免的低地，则试着将重心放在脚跟，保持直行滑过或跨过。
　　·弄清滑行方向。
　　·遇到矮墙：先完全停下来，以横步方式跨过。
　　·在公路上滑行要特别小心！有时汽车、出租车和自行车是不可预测的。要给自己留有足够的空间。注意司机动向，以判断他的路线，并且要预防车门突然打开。国内大城市的马路都是限制人们穿溜冰鞋上路的，你就要小心了，警察随时在你跟前。undefined
　　·要了解前后的交通状况，并且确定他们都意识到你，当然醒目的衣服是少不了的。
　　·在光线不够的地方要穿上反光护具及小灯。
　　·溜冰时不要戴着耳机，虽然这很酷，但会影响你的注意力。

溜街-是一件很酷的事

以前有位朋友由于还是新手当了Super man 搞到手脚流血希望各位多多留意，小心啊～
一、准备

    1、装备：鞋是最重要的，一定要提前检查好，轮子、轴承、鞋钉、鞋带、鞋扣等，保持完好有效。就象汽车出车前的检查一样重要。   

2、行装：以透气性好、吸汗的运动装为好；背包用双肩背包比较合适（专用鞋包或双肩旅行包），以便解放双手来增加摆臂助力、平衡或摔倒时做辅助支撑，最好带上护手或手套。

3、护具：因为途中可能会遇到意外，建议滑行中佩带必要的护具非常重要（比如：护膝、护肘、护手等）。   


4、备足饮水，且要取用方便。

二、行进   

1、距离：初学者开始滑行时不要距离太长，十分钟左右应该休息一会儿，放松一下腿部肌肉，尤其时小腿肌肉。

2、滑行时要根据路况控制滑行速度，并且保持与其他人、车、障碍的距离。

3、背包、用具等要穿戴牢固，避免中途掉落，衣袋内不要装钥匙、笔等尖锐物品，眼镜、手机等贵重物品要妥善放置。   

4、遇到沟砍、井盖、石子等不要慌张，保持下蹲姿势，先减速再做转弯、跳跃等躲避动作。

5、跳跃障碍后，落地时尽量让双脚前后错开落地，并且尽量向前伏低身体，待身体平衡后再继续滑行。   


6、初学者最好约一两个技术好的带几次，就象陪练，即可学习经验，又可帮你照看前后，提醒你注意安全。   


7、柏油路面最好不要做急刹，除非你技术好和有足够的练习。建议使用T刹或内八字减速。


8、多人滑行时，建议分成小组。四到六人为宜，两三名技术好、有责任心的人带头，照顾技术差的队员，使大家都能安全圆满的到达终点。



9、长途滑行时，可以借助惯性、下坡等情况边滑行边休息，身体可以稍微直立，但双脚应尽量前后错开，以便于保持平衡。   


10、遇路口时尽量慢行，不要与车辆、行人抢行，在保证安全的情况下通过。

11、多人滑行中尽量不要突然变向、停止，给其他人造成危险。



12、滑行中不要相互打闹，开玩笑，尤其不要从背后推人，尽量避免牵手偕行。

13、滑行中要始终保持前倾半蹲的姿势，以免后仰摔伤头部及尾骨。

14、摔倒时要向前扑倒，双手于面前扶地，以免面颊及牙齿受伤，如手持物品要及时扔出。

15、不要佩带不利于运动的饰物，曾经有手镯破碎扎伤腕脉的事例，此无异于割腕自杀。   

16、遇到积水路面，要保持冷静始终保持前倾半蹲的姿势，利用惯性冲过积水路，不要试图做任何动作，当顺利通过积水路面后，还要继续保持一段前倾半蹲的姿势，等轮子上的水干了以后，再慢慢恢复正常滑行。滑行结束后尽快清理保养轴承，以免过早报废。


三、结束

1、滑行结束后应找合适的地方坐下，将鞋拖下，放松双脚和腿。

2、用双手按摩腿和脚，然后换鞋原地慢走或放松的纵跳，让双腿尽快恢复活动自如。

3、滑行结束后，检查鞋、轮子、轴承的磨损程度，如磨损严重，应急时更换。

4、简单清理后，认真收拾好装备，不要遗忘。       (附加请楼主喝茶 +吃个包)

哇哇！！
直排轮真的超好玩的耶……
不过，我还蛮怕的~

从小玩到大!!
哈哈!
现在比较少玩了!!
常在室内玩!!室外的话就不敢冒险了!

哪里有得玩？篮球场？我这里没有地方玩……
tar路太凹凸不平了，滑的时候一直抖，又损坏轮子。
我要刹车时，是把后跟转去前面的噢，那是什么招？