铁达尼号

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铁达尼号沉没之谜

　　[size=11.6667px]造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。[size=11.6667px]把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在—70℃一—60I的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。[size=11.6667px]
　　另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的”泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。


[size=11.6667px]　　这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。





[size=11.6667px]另外，船长史密斯的丰富经验也影响了他的判断力。当时已经有好几封电报传来警告，但电讯员却毫不理会。


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在这个季节，在这个海域，遇到冰块是正常的。让布里德把电报送到驾驶舱。当时接电报的是四副布克斯豪，他随手把浮冰的方位记在了航海图上。

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[size=11.6667px]上午11时40分，电讯室又收到荷兰轮船公司“努丹” 号的一封警告电报：“巨冰! ”地点与早先“卡罗尼亚”号预告的相同。这回，电讯员甚至没把电报往驾驶舱里送。

　　下午1时30分， 史密斯船长递给艾斯枚一封电讯室刚刚送来的电报。这是“巴尔铁克”轮发来的：“据希腊‘ 阿迪内’轮报告，今天在北纬41°51、西经49°52有冰山和大量冰块……祝你和‘泰坦尼克’号安然无恙。”根据这个方位，冰山在“泰坦尼克”号前方约250英里处。 但艾斯枚和史密斯，船上最重要的两个人物，一直对冰山漫不经心。

　　傍晚，气温突然下降。史密斯船长命令航向略偏南。他也许是为了避开迎面而来的冰山……

　　晚上9时20分，史密斯船长回舱休息去了， 临走前交代赖托勒：“如果有什么拿不准的事立即通知我，我会马上来。”10分钟后，赖托勒让六副莫迪告诉望台：“严密监视冰块，尤其是小冰块和小冰山。”
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[size=11.6667px]除了朝南略偏航向，关闭前甲板的舱盖和警告望台严密监视外，“泰坦尼克”号的高级船员没有采取任何别的预防措施来对付可能发生的意外事件。他们过分依赖望台，过于相信“泰坦尼克”号的坚无不摧。

[size=11.6667px]当撞上冰山后，他们决定求救


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那天晚上晚些时候，布里德决定试一试正准备使用的新求救讯号SOS。就这样， “泰坦尼克”号成了世界上第一艘发SOS求救讯号的船。

　　在离“泰坦尼克”号不远的地方，停着“加利福尼亚人”号，电讯员伊万曾给“泰坦尼克”号发过几次警告电报，最后一次被菲力蒲粗暴地切断了。伊万自讨没趣，呆了一会儿便回舱睡觉去了。这时是零时15分，离“泰坦尼克”号发求救信号只差几分钟。更不凑巧的是，三副格莱夫结束巡查经过电讯室时进去看了看。但伊万锁了接收机，他无法收听。所以随手调了调信号也回去睡觉了。根据推算，这正是“泰坦尼克”发求救信号的时候。在电讯室里，布里德和菲力蒲不停地发电话求救。不少船都收到了，但离得太远。最近的肯纳德公司的“卡巴西亚”号在“泰坦尼克”号东南58英里的地方。船长罗斯顿听说“泰坦尼克” 号失事，竟不敢相信自己的耳朵。但他还是立即调转船头赶来营救。





在“泰坦尼克”号上，尽管船已撞坏近一个小时，但大多数乘客仍未意识到危险。零时30分左右，史密斯船长下令放救生船，妇女和儿童先上。一等舱的大部分乘客已穿着救生衣被船员们带到甲板上，但很多人都不愿上救生船。他们不相信“泰坦尼克”号这么一个庞然大物会沉。况且，船上的乐队仍在甲板进口的大楼梯间演奏温馨抒情　的音乐。史密斯船长原想通过这优美的音乐来舒缓乘客的紧张心绪，谁知乘客因此而忘了身处险境。大副墨道奇和二副赖托勒在船的左右两侧苦口婆心地劝乘客上救生船，但没有几个人领他们的情。第一条救生船零时45分就放下去了，但能坐65个人的救生船只上了28人。[size=11.6667px]

[size=11.6667px]　零时55分，6号救生船也开始下了。 丹佛大学的社会学家布朗想从甲板上躲开，被船员们抓住，硬塞进救生船里。后来，5号船也下了，41个人；3号船，32个人，其中11个竟是船员。最离谱的是1号船，40个位子只坐了 12 个人。一支支升空的求救信号慢慢地使人们意识到“泰坦尼克”号真的遇上了大麻烦了。

看了这些照片~脑海中回响my heart will go on~
呵呵呵呵……我还是最近才知道原来铁达尼号是真的

悲剧的发生很多时候是因为忽略了一些重要的细节而导致的。。。