✈多种航空职业及课程介绍 Introduction to Aviation Careers & Courses

有没有人在烦着SPM后要读哪一科呢？在这里给些意见，我也是刚拿到成绩的。
我打算读AVIATION MANAGEMENT，以后可以在机场，Airline或LOGISTIC 工作。
我觉得这是很不错的选择，试想一个国家有多少间机场，有需要多少个人在那里工作，
况且这科系很少人知道，所以竞争小，工作机会自然就大了。

如果你们想更了解读这科以后的出路，可以来问我啦。
我已经研究很久了，看读完出来有什么工作机会等等


以下是各种航空职业及航空课程介绍

No. 1
飞行签派员 Flight Dispatcher
- 负责航空器管理的飞行签派员工作与空管类似，每个飞行签派员都受雇于某个航空公司，其职责就是保证本公司各类飞行任务按计划完成。

工作范围 ：
    - 与航线运输驾驶员权力、限制和飞行运行相关的规定；
    - 气象，包括风的知识和影响、风的特性、云的形成、结冰和高空资料；
    - 气象和航行通告资料的收集、分析、分发和使用；
    - 气象图表、地图、预报、顺序报告、缩写和符号的理解和使用；
    - 当其在相应的空域系统内运行时，有关的气象服务职能；
    - 风切变和下沉气流的认识、识别和避让；
    - 仪表气象条件下的空中导航；
    - 与航路运行、终端区和雷达环境下有关的运行以及与仪表进离场和进近程序相关的空中交通程序和驾驶员的职责；
    - 航空器的载重与平衡、航图、图表、表格、公式和计算的应用，以及对航空器性能的影响；
    -  与正常和非正常飞行状态下的航空器飞行特性和性能有关的空气动力学；
    -  人为因素；
    - 决策与判断；
    - 机组资源管理，包括机组交流和协调。


应读课程 ：
Flight Operation Management (http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)

学院 ： Aviation Management College

最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文·其中一科科学以及数学及格

课程时间 ： 2年半

学费 ： RM22300

工作机会： 大 （多数学生都在毕业前就找到工作了）

会继续介绍更多，请多留意

mirabelle 发表于 2014-9-29 11:19
飞机师这职业很多人知道了，应该不需要多介绍了吧

哦哦，这点我知道。。。

还想说有哪里比较好的可以介绍~~

双鱼神农 发表于 2014-9-12 15:06
怎么没有机师这一个项目啊？？

飞机师这职业很多人知道了，应该不需要多介绍了吧

怎么没有机师这一个项目啊？？

想念航空系的话，可以去中国的北京航空航天大学留学。那儿的航空水平接近世界先列，我的弟弟在那边学，他经常可以参与一些国际大项目。

NO.9
Airlines training specialists 航空公司的培训师

• 了解危险品规则DGR发展的最新情况
•     补充您的IATA和 ICAO危险品规则的知识
•     与这个领域里的其他专业人员分享你的经验
•     一起探讨你和你的同事在工作中遇到的实际问题
•     对即将出现的立法案保持关注
  

应读课程 ：Diploma in Aviation Management + BA (Hons) inAviation Management (http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)
  
学院 ： Aviation Management College
  
最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文·其中一科科学以及数学及格
  
课程时间 ： 3年 + 2年
学费 ： RM23200 + RM32000

NO. 8
Station Manager站管理

- 有时也被称为区业务经理，站经理或代理负责所有飞行和地面活动，如飞机装卸，客运服务，以及货运业务。在一个小站，经理可能会出售门票，公布这个消息，托运行李，移动便携登机楼梯，准备客运和空运货物舱单，操作电传打字机和计算机终端，并执行其他所需的服务。


应读课程 ：Diploma in Aviation  Management + BA (Hons) in Aviation Management (http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)
  
学院 ： Aviation Management College
  
最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文•其中一科科学以及数学及格
  
课程时间 ： 3年 + 2年
学费 ： RM23200 + RM32000

NO.7


Ground Handling Staff (Marshalling)
当飞机着陆时， Ground HandlingStaff (Marshalling)工作人员会给予手势，引导飞机到它应该停止的位置。这就是所谓的编组。编组是非常重要的他们必须准确地移动大型飞机到安全的地方。由于飞机师在驾驶舱里的视度有限看不清周围的状况，编组必须确保飞机不会碰撞其它飞机。编组必须举出信心的手势，使飞行员更准确地了解方向。


应读课程 ：
  Flight Operation Management  / Aviation  Management
  
(http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)
  
  学院 ： Aviation  Management College
  
  最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文·其中一科科学以及数学及格
  
  课程时间 ： 2年半/3年
  
  学费 ： RM22300

NO. 6
Security Director保安主任

职责：保安主任负责提供每一天在机场的操作方向，并直接参与了国家安全利益。也是其中一个部门。这些责任和相应的权力，包括战术规划，执行和运营管理，协调的安全服务，并按照规定的运输部长的安全主管等职务。消防处负责的活动，如：
    - 组织和实施国防安全危机管理应急计划，
    - 实现和增强机场员工和乘客的安全和筛选标准，
    - 旅客，行李和空运货物安检的监督
    - 机场安全风险评估
    - 数据和通信网络的保护
    - 员工安全意识培训

应读课程 ：
Aviation Management

学院 ： Aviation Management College

最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文•其中一科科学以及数学及格

课程时间 ： 3年

学费 ： RM22300
   

NO.5
Air Traffic Controller 航空交通管制員 （属于政府工）
-        协调和指导空域或机场內不同航空器的航行路線和飞行模式以防止飞航器在地面或者空中发生意外和确保他們均可以运作顺畅。除此之外，航空交通管制的系統还会提供例如天气、航空交通流量和机场特別安排等的资料以协助飞行员和航空公司等作出相应的安排。航空交通管制系统还担当领空防卫和保护国土安全的角色，有些国家甚至是由空军來运作航空交通管制系统。

-        航空交通管制不外乎是把航空器透 過橫向（水平）和縱向（垂直）地分隔來確保航空器有適當的距離。而航空交通管制服務是提供給所有在受管空域（Controlled Airspace）的飛行器，如果飛行器離開了受管空域，進入了非受管空域（Uncontrolled Airspace）就不會有任何的管制。而航空交通管制的形式可以分為三類：
•        雷達管制（Radar Control）
o        為完全依賴雷達並主要使用二次監察雷達（Secondary Surveillance Radar）的管制，主要為離場台（Departure），近場台（Approach）和終端管制（Terminal/Radar/Control）
•        場面管制（Field Control）
o        主要配合目視和一次監察雷達（Primany Surveillance Radar）的管制，主要為管理跑道運用的塔台（Tower）和地面台（Ground）
•        無線電管制（Radio Control）
o        只適用於大洋海面（例如：太平洋）上的管制，這種管制並沒有使用雷達，飛行員只是需要在無線電回報飛機的位置、高度、速度和即將到達一個導航點的 時間。而相關的管制員就稱為無線電操作員（Radio Operator）。由於不能用上雷達來得悉飛機的位置，所以飛機只可以跟住指定的路線（例如是PACOTS）作儀器飛行（Instruments Flight）。
•        程序管制 （Procedure Control）
o        主要是因為地理問題令雷達不能使用而採用程序管制飛機，程序跟無線電管制差不多，飛行員需要在頻道向管制員回報飛機的位置、高度和速度，但由於有些地方採用VHF來通話，所以機師在VHF的頻道不會離開頻道



Syarat Lantikan: （资料取自于SPA）      
        i.        Diploma dalam bidang pengajian perniagaan yang diiktiraf oleh kerajaan daripada institusi-institusi pengajian tinggi tempatan atau kelayakan yang diiktiraf setaraf dengannya; atau
[ Gaji Permulaan: RM1,834.57 ]      
        ii.        Diploma dalam bidang kejuruteraan yang diiktiraf oleh kerajaan daripada institusi-institusi pengajian tinggi tempatan atau kelayakan yang diiktiraf setaraf dengannya;
[ Gaji Permulaan: RM1,909.77 ]      
                 dan      
        iii.        Lulus dalam subjek Matematik atau Ilmu Sains atau salah satu daripada subjek Sains serta lulus Bahasa Inggeris pada peringkat peperiksaan Sijil Pelajaran Malaysia atau kelulusan yang diiktiraf setaraf dengannya oleh kerajaan;      
        iv.        Lulus Ujian Kecenderungan yang ditetapkan oleh Pihak Berkuasa Melantik;      
        v.        Lulus pemeriksaan doktor untuk memastikan bahawa calon mempunyai tubuh badan yang sihat, pendengaran yang baik, penglihatan yang terang dan boleh mengenal dan membezakan warna seperti yang ditetapkan oleh Ketua Jabatan/Perkhidmatan; dan      
        vi.        Tamat dengan jayanya kursus praperkhidmatan di Kolej Penerbangan Awam, Malaysia dalam bidang-bidang berikut:      
                 a)        Aerodrome Control dan mendapat Aerodrome Control Rating; dan      
                 b)        Approach Control dan mendapat Approach Control Rating.      
        vii.        Lulus B.M. (termasuk lulus Ujian Lisan) pada peringkat SPM atau kelulusan yang diiktiraf setaraf dengannya oleh Kerajaan.         

No. 4
Aviation Economic Planner航空公司经济管理员
- 这个应该不用多介绍吧。 这职业就是帮助航空公司Airline处理经济问题的。

应读课程 ：
Aviation Management

学院 ： Aviation Management College

最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文•其中一科科学以及数学及格

课程时间 ： 3年

学费 ： RM22300

  No. 3
Aircraft  fueler 飞机添油工作人员  (我不知道华语该怎么称呼只知道英文所以就翻译成这称呼了，谁知道麻烦通知一声）
  
  -飞机加油器用来操作加油设备。这名雇员可填补燃料入卡车，并提供燃料给飞机。他们也可输送清洁设备，飞机空调和电力车。
  
  职业描述：
  -飞机填油人员在户外并在各种天气下工作，周围更是有危险的航空汽油与煤油。他们经营加油车，并拉出多达50英尺从卡车到燃料面板4英寸软管，在这一点 上，他们必须一边捧着60磅顶在头顶上，一边站在梯子或凳子将喷嘴对准飞机。一旦填油完成后，必须再次攀升，并从飞机将喷嘴除去。小型通勤飞机时可以要求  附加如前所述软管或拉一英寸软管的一半，爬梯子，并持有约20磅软管和喷嘴。
  
  -在正常的一天，当然，飞机填油人员使得他们的卡车进出约25次。他们爬上梯子或凳子高达30倍，而从飞机连接和断开喷嘴。有些飞机需要达到填补大约12英尺离开地面点。
  
  -他们必须在地面上和在飞机跑道上严格地观察设定的安全规则，使用设备时也一样。
  
  -他们也可能被要求协助进行跑道服务。
  
  -轮班工作是必需的，必须穿上整齐的制服。
  
  
应读课程 ：
  Flight Operation Management  / Aviation  Management
  
(http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)
  
  学院 ： Aviation  Management College
  
  最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文·其中一科科学以及数学及格
  
  课程时间 ： 2年半/3年
  
  学费 ： RM22300

NO. 2
Air Cargo Handler 航空货物承运人


-负责所有货物的安全和及时的运动。正确的货物装载是安全飞行操作必不可少的。航空承运人必须制定程序，以确保员工和供应商都经过适当培训的过程中，加载正确完成，并限制货物和装卸设备保养得当。装载人员，飞行机组和飞行工程师都必须负起责任，以确保过程正确完成。

职位描述 ：
尽管航空公司都在经营运输人从一个地方到另一个地方，如果没有人在地面上（机场）的帮助，他们是无法正常工作的，这些并包括那些采取保留和出售门票，以及那些有助于保持飞机操作上日程表的工作人员。

应读课程 ：
Flight Operation Management  / Aviation Management
(http://aviationtraining.com.my/c ... ion-management.html)

学院 ： Aviation Management College

最低条件 ：SPM任何3科Credits，英文•其中一科科学以及数学及格

课程时间 ： 2年半 / 3年

学费 ： RM22300




  

mirabelle 发表于 2014-3-26 18:22
哦 原来是你
你有帮我问哦 谢谢你啊
很奇怪 为什么没人喜欢这科

可能人家不太了解吧
要在航空公司上班不是想当飞机师就是空姐
很像很少人会想过别的 =.=